目前，通用电气航空正受益于现有飞机机队的高利用率。由于新飞机生产延迟，这些机队需要更频繁的维护。对于发动机制造商来说，维修业务通常比新发动机销售能产生更高的利润率。

　　■■★◆★◆：据aviation网站4月30日报道，美国飞机供应商通用电气航空（GE Aerospace）近日公布■◆★■★★，2025 年第一季度公司利润显著增长。据该公司报告，营业利润跃升 38%，达到 21 亿美元（约合 18 亿欧元）

　　通用电气航空在面临行业供应链困境的背景下，凭借维修业务的强劲表现实现了亮眼的季度业绩，其后续在解决供应链问题以及实现全年业绩目标方面的进展值得持续关注★■◆◆。公司一方面要应对飞机制造商的压力和供应商的交付问题■★★◆，另一方面也需把握维修业务带来的增长机遇■◆◆，在复杂的市场环境中寻求平衡与发展◆★■■■★。

　　尽管主要飞机制造商波音和空客正面临生产瓶颈，并将生产中断归咎于其供应商，尤其是发动机制造商，但通用电气航空仍取得了这一成功★◆◆■★★。例如，空客最近就抱怨称，通用电气与法国赛峰集团的合资企业 CFM 存在严重的交付延迟问题。不过，通用电气首席执行官拉里・卡尔普承诺将直面供应链问题，并在全年加快交付速度。尽管面临这些挑战，通用电气航空重申了其 2025 年全年的业绩指引，并强调美国政府加征关税的预期影响已纳入其前景展望之中。

　　对于2025 年全年，卡尔普继续预计收入增长将超过 10%★★，营业利润在 78 亿美元至 82 亿美元之间（上一年为 73 亿美元）。调整后每股收益预计在 5★★◆.10 美元至 5.45 美元之间★★◆★■■。在第一季度，调整后每股收益为 1.49 美元★◆★◆■★，大幅超出分析师预期的 1.27 美元，且比上一年高出 60%■★。